产品经理如何来做趋势分析

产品经理的价值在哪里？

按照产品经理的经典定义，就是三点：分析过去；思考现在；放眼未来。

按照我的理解，我个人认为其中最难的就是第三点，放眼未来。因为过去已经客观存在，有足够的信息可以让我们分析，而现在已经发生，我们只需要全面的进行思考和操作即可，而未来呢，还没有到来，属于一种可能的存在，变量很多，因此，在国外，很多的企业对产品经理在这方面的要求是非常高的，因为毕竟谁把握住了趋势，谁就拥有了未来。

简单说，就是产品经理必须能够把现在的情况投射到未来，找到从现在走向未来的路径，如果从产品管理工作的角度看，这个工作就是“趋势分析”。

那么，如何来做趋势分析呢？

首先强调一点，产品经理做这个工作，单靠自己是远远不行的，需要成立一个虚拟的组织来共同完成，这个组织就是联盟经常提到的PTAG，Product Tendency Analyze Group，产品趋势分析小组。

PTAG是一个什么样的组织呢？

简单说，就是指在公司内形成的一个由各个业务部门核心成员组成的虚拟团队，其目的在于通过各个专业的团队成员来对产品的未来发展趋势进行分析和评估，发现和评估产品发展的机会、风险。

那么，接下来我就详细说说如何通过PTAG来做这个工作。

第一步：确定要追踪的趋势类型

产品经理首先要确定你期望追踪哪些和趋势有关的信息，这些信息可能很杂，但是你必须有一个信息框架，明确在这些信息中哪些是需要重点关注的，哪些是需要视情况而定的。

比方说，你的产品通常以技术推动为主，那么，你就要把技术趋势作为重点关注的类型。

第二步：建立趋势分析目录

在确定了要追踪的趋势类型后，就需要针对这些类型进行分门别类的管理，这就需要你建立一个基于类型划分的目录。

比方说，你是一家食品企业的产品经理，需要分析5年，甚至10年后的食品趋势，那么，你就可以按照消费者对食品的态度，分别建立健康、法规、工艺等类型的目录。

第三步：收集趋势信息

前面说过了，趋势分析就是把现在投射到未来，那么，在收集趋势信息的时候，这些信息其实都是现在的客观存在，因此，这些信息可能五花八门，有直接的，有间接的，也可能看起来是无关的，可以是新闻，可以是第三方文件，可能是各种销售数据，甚至可以是团队成员的一个想法，但不管是什么，你都需要按照目录把这些信息记录下来。

例如，你是一家家电企业的产品经理，负责黑电中的彩电，那么，你在收集信息的时候，就不能只去收集黑电的信息，还需要收集和黑电有关的信息，有时候这些信息看似和黑电无直接关系，比方说VR的发展，但是你都需要收集起来。

第四步：分析趋势

趋势的分析，不是说等信息收集到了一定规模再去做，而是需要制定一个分析规则，这个规则要包括人员（通常就是PTAG中的成员）、时间（什么时候进行趋势的分析）、原理（如何进行分析）、产出（每次趋势分析要有什么成果）等。

规则确定后，接下来就是按照规则进行趋势的分析，其实这个分析相对是开放和天马行空的，但必须得基于现有的企业愿景和战略，根本一点就是你所有的趋势分析都是为了保证更好的竞争优势，为了保证企业愿景和战略的实现。

接下来，我通过一个具体的案例来加深一下大家对这个工作的感觉。

比方说你现在是一家汽车企业的产品经理，负责某款SUV车型，你会如何来思考10年后SUV的发展呢？

我们先做个设定，SUV包括三个因素：

1、SUV的市场；

2、SUV的消费者；

3、SUV的技术。

基于这三个因素，我们设定了三个趋势目录，分别是“市场”、“人群”、“技术”。

假设你现在已经收集到了一部分的数据，见下面信息：

数据1：

从近年来各细分市场的发展趋势可见，轿车和交叉型乘用车的占比不断下降，取而代之的是功能性较强的SUV和MPV车型。尤其是SUV市场份额由2008年的6.6%快速提升到目前的35.3%，年均复合增长率高达23.2%。同时，SUV市场自2007年以来一直保持两位数的高速增长态势，成为车市增长的主力，拉动了整个汽车行业的增长。SUV、MPV等车型的高速增长，表明中国汽车市场已经从轿车为主的单一需求发展为更加强调功能性和个性化的多元化需求阶段。

数据2：

预计到期末，全国老年人口将增加至1亿，届时80岁及以上的高龄老人将达到2400万，65岁以上空巢老人将超过5100万；到2025年，中国老年人口总数将近3亿，到2050年，我国将有4亿老年人，也即每三个人中就有一个是老年人，而且按照现在我国老龄化发展趋势，人口老龄化比例从20%提到30%只需20多年的时间，发展非常迅速。预测到2020年，养老床位需求为729万张，2025年底全国养老床位应达到900万张以上。

数据3：

从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至35岁和36至50岁两个年龄段之间。其中，26至35岁年龄段的驾驶人有100,625,397人，占全国驾驶人总量的35.11%；36至50岁年龄段驾驶人有121,090,167人，占全国驾驶人总量的42.25%。驾龄不满1年的驾驶人有24,741,424人，占全国机动车驾驶人总数的8.63%。

数据4：

如果从这些数据中去分析10年后的SUV市场发展，你会想到趋势是什么呢？

如果是我的话，我会从这四个数据中找到三个关键字：

1、SUV市场保持高速发展；

2、60岁以上的“老司机”会逐渐增加；

3、电动汽车技术和配套会逐渐成熟和完善。

如果把这三个关键字总结成一个趋势的话，就是你作为这家企业的SUV车型的产品经理，你在十年后很大概率会面对：电动SUV车型如何应对规模庞大的老龄化驾驶员的市场。

或者再直白点说，你如何向老龄化的驾驶员提供相应的SUV车型。

为什么这么说呢，我们做个简单的数据分析。

在第一个数据中，很多机构预测SUV车型依然会保持两位数的增长速度，但是十年后的市场规模会如何，数据中没有直接体现，那怎么来办呢，两个思路，第一，你去找更多的数据来支持你的分析，第二，你自己去基于一些参数去分析，重点说说第二点，你怎么来做。

例如，你可以收集十年（也就是从2006年2016年）国内SUV车型的销量数据，这个数据很好找的，工信部或者汽车协会的官网上都有，然后计算出一个年均增长率，然后基于这样一个增长率就可以测算出10年的销量。

但是，这个增长会受到很多因素的影响，比方说SUV这个车型是否会受到市场规模的限制，也就是说，销量达到多少的时候就可能达到了市场的顶点，假设如果到2021年的时候就达到了顶点，那么，你的那个年均增长率就不准确了。

不过，在我看来，这倒是次要的，毕竟咱们分析的是趋势，而不是要一个准确的数字，只要大趋势把握住了就可以了。

在第二和第三个数据中，我们可以比较清楚的意识到，随着中国老龄化人口规模的增加，老龄驾驶员也会随之增加，比方说，在第三个数据中，36至50岁年龄段驾驶人有121,090,167人，占全国驾驶人总量的42.25%，而在十年后，这一亿多的36-50岁的驾驶员中，其中有很大一部分就是老龄驾驶员了，其中到底有多少，我们还可以通过继续收集数据来分析，我们假设增量有2000万，再加上现有的存量，我们认为可能是2500万左右。

最后一个数据，说明了电动汽车目前的发展情况，比方说数据中其中有一项就是电池的容量成本比，我们会发现，电池技术在不断进步，容量越来越大，而成本越来越低，这就意味着，以后越来越多的车型会是电动驱动的，而不是燃油驱动的，再加上国家政策的扶持，这也在很大概率上是一种可能。

因此，作为SUV车型的产品经理，你必须告诉自己，我在现在就要考虑这种很大概率出现的趋势。

那么，接下来，你就要在你的产品战略规划中思考如何来面对这个市场趋势。

如果再进一步思考，那么，你还可以考虑未来的车型概念和设计上如何来应对这个市场，比方说在车的座椅是否可以两用，在车上是座椅，出了车是轮椅（注意一点，坐轮椅的不一定是无法驾驶汽车的），还有，SUV车型离地普遍较高，那肯定是不方便老龄驾驶员进出的，那么是否可以设计一种自动缓降功能，就和踏板一样，但是这个踏板是一个缓坡，方便老年人进出。

如果这个结果得到了公司的认可，那么，就需要纳入到公司的战略中，做一些方面的预研了。

最后说一下，在趋势分析这个工作中，其实不需要你做多么精确的分析的，毕竟只是趋势分析，把握趋势是基本的原则，你唯一需要告诉企业的就是：什么会在未来大概率的出现。